للاستفسارات حول منتجاتنا أو قائمة الأسعار، يرجى تركها لنا وسوف نتواصل معك خلال 24 ساعة.
الأسئلة الشائعة
هل تحتاج مساعدة؟ تفضل بزيارة منتديات الدعم لدينا للحصول على إجابات لأسئلتك!
A:
1. إذا لم يكن ضوء طاقة السائق مضاءً، فيرجى التحقق من دائرة مصدر الطاقة للتأكد من إمداد الطاقة بشكل طبيعي.
2. إذا تم قفل عمود المحرك، ولكن لا يدور، يرجى زيادة تيار إشارة النبضة إلى 7-16 مللي أمبير، ويجب أن تلبي جهد الإشارة المتطلبات.
3. إذا كانت السرعة منخفضة للغاية، يرجى تحديد الخطوة الدقيقة الصحيحة.
4. إذا كان إنذار القيادة، يرجى التحقق من عدد ومضات الضوء الأحمر، والرجوع إلى الدليل للعثور على حل.
5. إذا كانت هناك مشكلة في تمكين الإشارة، فيرجى تغيير مستوى تمكين الإشارة.
6. إذا كانت هناك إشارة نبضية غير صحيحة، فيرجى التحقق مما إذا كان المتحكم يحتوي على خرج نبضي، ويجب أن يتوافق جهد الإشارة مع المتطلبات.
A:
1. إذا كان الاتجاه الأولي للمحرك معاكسًا، فيرجى استبدال تسلسل توصيل الطور A+ وA- للمحرك، أو تغيير مستوى إشارة الاتجاه.
2. إذا كان سلك إشارة التحكم غير متصل، فيرجى التحقق من أسلاك المحرك للتأكد من عدم وجود اتصال ضعيف.
3. إذا كان المحرك له اتجاه واحد فقط، فقد يكون هناك وضع نبض خاطئ أو إشارة تحكم 24 فولت خاطئة.
A:
1. إذا كان هناك اتصال خاطئ بسلك المحرك، فيرجى التحقق من أسلاك المحرك أولاً.
2. إذا كان الجهد مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، فتحقق من خرج الجهد لمصدر الطاقة التبديلي.
3. إذا كان المحرك أو محرك الأقراص تالفًا، فيرجى استبدال المحرك أو محرك الأقراص الجديد.
A:
1. إذا كان هناك تداخل في الإشارة، فيرجى إزالة التداخل والأرض بشكل موثوق.
2. إذا كانت هناك إشارة نبضية خاطئة، يرجى التحقق من إشارة التحكم والتأكد من أنها صحيحة.
3. إذا كانت إعدادات microstep خاطئة، فيرجى التحقق من حالة مفاتيح DIP على محرك الخطوة.
4. إذا فقد المحرك الخطوات، يرجى التحقق مما إذا كانت سرعة البدء عالية جدًا أو لا يتطابق اختيار المحرك.
A:
1. إذا كان هناك ماس كهربائي بين المحطات، تحقق من وجود ماس كهربائي في لف المحرك.
2. إذا كانت المقاومة الداخلية بين الأطراف كبيرة جدًا، فيرجى التحقق.
3. إذا تمت إضافة لحام زائد إلى الاتصال بين الأسلاك لتشكيل كرة لحام.
A:
1. إذا كان وقت التسارع والتباطؤ قصيرًا جدًا، فيرجى زيادة وقت تسريع الأمر أو زيادة وقت تصفية محرك الأقراص.
2. إذا كان عزم دوران المحرك صغيرًا جدًا، فيرجى تغيير المحرك بعزم دوران أعلى، أو زيادة جهد مصدر الطاقة على الأرجح.
3. إذا كان حمل المحرك ثقيلًا جدًا، فيرجى التحقق من وزن الحمل والقصور الذاتي، وضبط الهيكل الميكانيكي.
4. إذا كان تيار القيادة منخفضًا للغاية، فيرجى التحقق من إعدادات مفاتيح DIP وزيادة تيار خرج القيادة.
A:
ربما، معلمات PID ليست دقيقة.
التغيير إلى وضع الحلقة المفتوحة، إذا اختفى الارتعاش، قم بتغيير معلمات PID تحت وضع التحكم في الحلقة المغلقة.
A:
1. ربما تأتي المشكلة من نقطة الرنين للمحرك المتدرج، يرجى تغيير قيمة سرعة المحرك لمعرفة ما إذا كان سيتم تقليل الاهتزاز.
2. ربما تكون المشكلة في اتصال سلك المحرك، يرجى التحقق من أسلاك المحرك، لمعرفة ما إذا كان هناك سلك مكسور.
A:
1. إذا كان هناك خطأ في توصيل أسلاك المشفر، فيرجى التأكد من استخدام كابل تمديد المشفر الصحيح، أو اتصل بـ Rtelligent إذا لم تتمكن من استخدام كابل تمديد لأسباب أخرى.
2. تحقق مما إذا كان جهاز التشفير تالفًا مثل مخرج الإشارة.
A:
الأسئلة الشائعة المذكورة أعلاه تتناول بشكل رئيسي مشاكل الأعطال الشائعة وحلولها في منتجات المحركات الخطوية مفتوحة الحلقة والمغلقة الحلقة. للاطلاع على مشاكل سيرفو التيار المتردد، يُرجى مراجعة رموز الأعطال في دليل سيرفو التيار المتردد.