• مزود الطاقة: 24 - 36VDC
• تيار الإخراج: إعداد مفتاح DIP ، اختيار 8 سرعات ، الحد الأقصى 2.2A (الذروة)
• التحكم الحالي: خوارزمية New Connection SVPWM والتحكم في PID
• إعداد التقسيم الفرعي: إعداد مفتاح DIP ، 16 خيارًا
• محرك مطابق: محرك السائر من خمس مراحل مع اتصال البنتاغون الجديد
• الاختبار الذاتي للنظام: يتم اكتشاف معلمات المحرك أثناء تهيئة الطاقة للسائق ، ويتم تحسين كسب التحكم الحالي وفقًا لظروف الجهد.
• وضع التحكم: النبض والاتجاه ؛ وضع النبض المزدوج
• مرشح الضوضاء: إعداد البرامج 1MHz ~ 100 كيلو هرتز
• تجانس التعليمات: نطاق إعداد البرامج 1 ~ 512
• تيار الخمول: اختيار مفتاح DIP ، بعد توقف المحرك لمدة ثانيتين ، يمكن ضبط تيار الخمول على 50 ٪ أو 100 ٪ ، ويمكن ضبط البرنامج من 1 إلى 100 ٪.
• إخراج المنبه: 1 منفذ الإخراج المعزول بصريًا ، يمكن إعادة استخدام منفذ الإنذار ، الافتراضي ، كعنصر تحكم في الفرامل
• واجهة الاتصال: USB
المرحلة الحالية الذروة أ | SW1 | SW2 | SW3 |
0.3 | ON | ON | ON |
0.5 | عن | ON | ON |
0.7 | ON | عن | ON |
1.0 | عن | عن | ON |
1.3 | ON | ON | عن |
1.6 | عن | ON | عن |
1.9 | ON | عن | عن |
2.2 | عن | عن | عن |
النبض/القس | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
500 | ON | ON | ON | ON |
1000 | عن | ON | ON | ON |
1250 | ON | عن | ON | ON |
2000 | عن | عن | ON | ON |
2500 | ON | ON | عن | ON |
4000 | عن | ON | عن | ON |
5000 | ON | عن | عن | ON |
10000 | عن | عن | عن | ON |
12500 | ON | ON | ON | عن |
20000 | عن | ON | ON | عن |
25000 | ON | عن | ON | عن |
40000 | عن | عن | ON | عن |
50000 | ON | ON | عن | عن |
62500 | عن | ON | عن | عن |
100000 | ON | عن | عن | عن |
125000 | عن | عن | عن | عن |
عندما يكون كل شيء على 5 و 6 و 7 و 8 ، يمكن تغيير أي عدادات صغيرة من خلال برامج تصحيح الأخطاء. |